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森系小众网名二字“为不影响既有铁路正常行车以及减少对永定河的干扰，并保证施工安全，工程采用墩顶同步转体法施工。”中铁京西（北京）高速公路发展有限公司总经理刘宇表示。据介绍，安家庄转体桥是国道109新线高速公路唯一一座转体桥，起于丰沙铁路北侧、先后跨越丰沙铁路、永定河及109国道，左、右线分幅布设，左幅为钢桁梁斜拉桥，转体重量15800吨，右幅为连续钢桁梁桥，转体重量9400吨。森系小众网名二字

施工过程中，工程采用智能化同步控制牵引系统、智能化实时可视监控系统，监控转体梁关键截面应力、桥端位移、转体速度、空间位置、牵引力等相关参数，实时掌握转体桥的状态，确保左、右幅桥体转体速度同步。同时，采用北斗定位智能监测系统，实时监测转体速度、俯仰角和横滚角等数据，并将实时数据回传BIM（建筑信息模型），实现“线上模型+线下实体”同步转体，大大提高了转体施工安全性。《森系小众网名二字》